Совместные военные учения России и Белоруссии “Запад-2021» стали подходящим поводом для проверки новой техники в условиях, приближенных к боевым. На этот раз пришла очередь испытаний новейших российских багги “Сармат-2», созданных для спецопераций воздушно-десантных войск на бездорожье и в городской местности.

Испытания проводились ульяновскими десантниками полигоне Мулино в Нижегородской области. На видеозаписи показана транспортировка багги вертолётами Ми-8, манёвры на бездорожье и в городской местности, а также стрельбу из бортового вооружения внедорожника — пулемёта “Корд» калибра 12,7 мм.

Свою историю техника класса “багги» ведёт с 1950-х гг. Прообразом таких автомобилей стал Volkswagen Käfer (Жук или “bug» в переводе на английский язык) с демонтированными дверями и крыльями и доработками для бездорожья. Такие автомобили использовались для автоспорта или в роли прогулочной техники для перемещения по пляжу.

Военные багги продолжительное время были непопулярным видом техники из-за слабой брони, но к 2021 году их популярность снова начала расти, потому что я новыми типами вооружений лёгкие, проходимые и быстрые машины стали снова актуальными.

Багги серии “Сармат» сконструировало московское опытно-конструкторское бюро “Техника». Первая модель “Сармата» была отправлена на доработку с учётом пожеланий военнослужащих, в результате чего появился актуальный “Сармат-2». Также существует и модификация “Сармат-3», которая отличается усиленной бронёй.

Багги “Сармат-2» создан для перевозки троих военнослужащих, оснащён полным приводом, весит 2100 кг и способен перевозить до 600 кг. Штатное оружие такого внедорожника включает в себя пулемёт “Корд» калибра 12,7 мм, либо автоматический гранатомёт АГС-17 “Пламя».

Конструктивно автомобиль представляет собой глубоко доработанную под военные стандарты “Ниву» — “Сармат-2» получил такой же двигатель, как у “Нивы» ВАЗ-2123 (105 л.с.), а также подвеску на мостах и пружинах. Трансмиссия включает в себя как межосевые, так и межколёсные блокировки.

Источник: Ferra